(1)脱硝系统中氨逃逸量过大
电厂为响应实施超低排放要求,加大脱硝尿素用量以提高脱硝效率。虽能达到较理想的NOx还原率,但也造成氨(NH3)逃逸加大,易与烟气中SO3结合形成硫酸氢氨(NH4HSO4)或硫酸氨((NH4)2SO4)。在正常运行温度下,硫酸氢铵以液体形式在物体表面聚集或以液滴形式分散于烟气中。而液态的硫酸氢氨捕捉飞灰的能力极强,与烟气中的飞灰结合后形成融盐状积灰,造成空预器堵塞甚至腐蚀。空预器管腐蚀漏风后使烟温降低,加剧低温腐蚀,形成恶性循环。
(2)冬季环境温度低
北方冬季寒冷,空气预热器由于入口处空气初始温度偏低,低温腐蚀积灰的问题也更加严重。空预器冷端温度低导致烟气中的水蒸气或硫酸蒸汽在管壁上凝结,使飞灰黏结,形成低温黏结灰。
(3)燃料含硫量偏高
当使用含硫量较高的燃料时,生成的二氧化硫 (SO2) 和 三氧化硫(SO3)气体,与烟气中的水蒸气生成亚硫酸或硫酸蒸汽。排烟温度低于酸蒸汽露点时,硫酸蒸汽凝结在管壁上,腐蚀金属壁面,粘结烟气中的灰分造成堵灰。